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Durchfallquote beim Führerschein T

Zugmaschinen mit einer Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 60 km/h und selbstfahrende Arbeitsmaschinen mit einer Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 40 km/h zur Verwendung für land- oder forstwirtschaftliche Zwecke.

Klasse T im Berichtsjahr 2025

  • 39,5 %

    der Theorieprüfungen der Klasse T wurden nicht bestanden

    Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025

  • 7,6 %

    der praktischen Prüfungen der Klasse T gingen daneben

    Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025

  • 1,1 %

    aller 2.042.050 Theorieprüfungen des Jahres entfielen auf diese Klasse

    Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025

Zum Wert für alle Klassen zusammen sind es 1,1 Prozentpunkte nach unten. Im Mittelfeld nach Menge, Rang 9 von 12: 23.478 abgelegte Prüfungen, 9.268 nicht bestanden.

Klasse T gegen den Bundesschnitt

Beide Prüfungsarten der Klasse T stehen hier neben den Werten für alle Fahrerlaubnisklassen zusammen.

Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025. Die kleine Zahl unter jeder Quote ist die Zahl der nicht bestandenen Prüfungen, aus der wir sie gerechnet haben.
VergleichTheorie abgelegtTheorie durchgefallenPraxis abgelegtPraxis durchgefallen
Klasse T23.47839,5 %9.26815.1587,6 %1.151
Deutschland gesamt2.042.05040,6 %828.3241.886.13330,6 %577.858

Erster Versuch und Wiederholung

In dieser Klasse ist fast jede dritte Theorieprüfung bereits ein zweiter oder späterer Versuch, genau 36 von 100. 24,6 Prozentpunkte trennen Erstprüfung und Wiederholung, hier klafft die Lücke besonders weit.

In der Wiederholungszeile stehen nur Leute, die vorher schon einmal durchgefallen sind. Was der Abstand deshalb nicht belegt, steht in unserer Auswertung zum zweiten Versuch.

Theorieprüfungen der Klasse T. Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025.
TheorieprüfungAbgelegtNicht bestandenQuote
Erstprüfung15.1294.64730,7 %
Wiederholungsprüfung8.3494.62155,3 %
Zusammen23.4789.26839,5 %
Praktische Prüfungen der Klasse T. Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025.
Praktische PrüfungAbgelegtNicht bestandenQuote
Erstprüfung14.0571.0917,8 %
Wiederholungsprüfung1.101605,4 %
Zusammen15.1581.1517,6 %

Klasse T in den 16 Bundesländern

Brandenburg führt mit 57,5 %, Schleswig-Holstein liegt bei 33,2 %: 24,3 Prozentpunkte Unterschied über 12 Länder.

Zugeordnet wird nach dem Prüfort, nicht nach dem Wohnort. Zeilen unter 500 abgelegten Prüfungen stehen in der Tabelle, tragen aber keinen Satz auf dieser Seite.

Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.5, Berichtsjahr 2025. Die kleine Zahl unter jeder Quote ist die Zahl der nicht bestandenen Prüfungen.
BundeslandTheorie abgelegtTheorie durchgefallenPraxis abgelegtPraxis durchgefallen
Deutschland gesamt23.47839,5 %9.26815.1587,6 %1.151
Baden-Württemberg3.04039,2 %1.1931.9174,8 %92
Bayern7.17638,3 %2.7474.6657,0 %327
Berlin2240,9 %940,0 %0
Brandenburg65157,5 %37433715,1 %51
Bremen11440,4 %46773,9 %3
Hamburg1926,3 %5160,0 %0
Hessen98840,5 %4005928,3 %49
Mecklenburg-Vorpommern65848,0 %31643214,6 %63
Niedersachsen3.64135,0 %1.2752.6348,0 %212
Nordrhein-Westfalen3.19637,7 %1.2052.1176,9 %146
Rheinland-Pfalz73542,2 %3104515,1 %23
Saarland7841,0 %32432,3 %1
Sachsen63946,8 %29937110,0 %37
Sachsen-Anhalt61953,2 %3293126,1 %19
Schleswig-Holstein1.31833,2 %43789012,0 %107
Thüringen58449,8 %2913007,0 %21

Verlauf seit 2016

10,0 Prozentpunkte zwischen dem höchsten Jahr 2023 und dem niedrigsten 2020, am Ende steht die Reihe fast wieder beim Ausgangswert.

Anders als sonst auf dieser Seite sind das nicht unsere Werte, sondern die vom Amt veröffentlichten Anteile nicht bestandener Prüfungen. Die absoluten Zahlen dazu stehen in diesem Blatt nicht.

Anteil nicht bestandener Prüfungen der Klasse T in Prozent. Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.1, Berichtsjahre 2016 bis 2025.
Jahr2016201720182019202020212022202320242025
Theorie37,5 %36,3 %34,7 %34,3 %31,1 %35,6 %37,8 %41,1 %38,5 %39,5 %
Praxis5,5 %5,7 %5,6 %6,0 %5,3 %5,2 %6,8 %6,7 %7,0 %7,6 %

Abgelegte Prüfungen im Verlauf

Theorieprüfungen dieser Klasse: von 23.524 im Jahr 2016 auf 23.478 im Jahr 2025, also 46 weniger.

Höchster und niedrigster Wert

Den höchsten Anteil meldet das Amt für 2023, den niedrigsten für 2020. Wie wir mit solchen Reihen umgehen, steht auf der Methodikseite.

Woher diese Zahlen kommen

Was die Klasse umfasst

Zugmaschinen mit einer Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 60 km/h und selbstfahrende Arbeitsmaschinen mit einer Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 40 km/h zur Verwendung für land- oder forstwirtschaftliche Zwecke.Fundstelle: FeV § 6 Absatz 1, Klasse T.

Am amtlichen Text geprüft am 28.08.2026. Das ist eine Einordnung, keine Rechtsberatung im Einzelfall.

Quelle

Datensatz:
Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3
Berichtszeitraum:
Jahr 2025 (Meldestand vom 31. Dezember 2025)
Veröffentlicht:
21.04.2026
Von uns abgerufen:
27.08.2026, ausgelesen am 28.08.2026

© Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg / Datenlizenz Deutschland - Namensnennung - Version 2.0

Die Landesaufteilung stammt aus Blatt FE 7.5, die Zehnjahresreihe aus Blatt FE 7.1 derselben Mappe. Alle drei Blätter sind gegeneinander und gegen die Zeile Insgesamt gerechnet.

Wie wir rechnen und was diese Zahlen nicht sagen

Klassen mit ähnlicher Quote

Diese sechs Klassen liegen in der Theoriequote am dichtesten an T. Die vollständige Übersicht steht in der Tabelle aller Klassen.

Die Zahl hinter jeder Klasse ist ihre Theoriequote. Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Berichtsjahr 2025.