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Durchfallquote beim Führerschein A1

Krafträder, auch mit Beiwagen, mit einem Hubraum von bis zu 125 cm³ und einer Motorleistung von nicht mehr als 11 kW, dazu bestimmte dreirädrige Kraftfahrzeuge.

Klasse A1 im Berichtsjahr 2025

  • 39,3 %

    der Theorieprüfungen der Klasse A1 wurden nicht bestanden

    Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025

  • 16,5 %

    der praktischen Prüfungen der Klasse A1 gingen daneben

    Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025

  • 3,5 %

    aller 2.042.050 Theorieprüfungen des Jahres entfielen auf diese Klasse

    Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025

Die Klasse liegt damit 1,3 Prozentpunkte unter allen Klassen zusammen, also in der Nähe des Gesamtbildes. Diese Klasse trägt viel Masse, Rang 4 von 12 nach Menge, mit 70.580 abgelegten und 27.746 nicht bestandenen Prüfungen.

Klasse A1 gegen den Bundesschnitt

Beide Prüfungsarten der Klasse A1 stehen hier neben den Werten für alle Fahrerlaubnisklassen zusammen.

Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025. Die kleine Zahl unter jeder Quote ist die Zahl der nicht bestandenen Prüfungen, aus der wir sie gerechnet haben.
VergleichTheorie abgelegtTheorie durchgefallenPraxis abgelegtPraxis durchgefallen
Klasse A170.58039,3 %27.74647.08616,5 %7.788
Deutschland gesamt2.042.05040,6 %828.3241.886.13330,6 %577.858

Erster Versuch und Wiederholung

In dieser Klasse ist fast jede dritte Theorieprüfung bereits ein zweiter oder späterer Versuch, genau 35 von 100. Die Wiederholungszeile liegt 16,1 Prozentpunkte über der Erstprüfung.

In der Wiederholungszeile stehen nur Leute, die vorher schon einmal durchgefallen sind. Was der Abstand deshalb nicht belegt, steht in unserer Auswertung zum zweiten Versuch.

Theorieprüfungen der Klasse A1. Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025.
TheorieprüfungAbgelegtNicht bestandenQuote
Erstprüfung45.89415.45333,7 %
Wiederholungsprüfung24.68612.29349,8 %
Zusammen70.58027.74639,3 %
Praktische Prüfungen der Klasse A1. Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025.
Praktische PrüfungAbgelegtNicht bestandenQuote
Erstprüfung40.3556.68916,6 %
Wiederholungsprüfung6.7311.09916,3 %
Zusammen47.0867.78816,5 %

Klasse A1 in den 16 Bundesländern

13,2 Prozentpunkte liegen zwischen dem höchsten und dem niedrigsten Landeswert dieser Klasse, oben Thüringen mit 46,6 %, unten Schleswig-Holstein mit 33,4 %.

Zugeordnet wird nach dem Prüfort, nicht nach dem Wohnort. Zeilen unter 500 abgelegten Prüfungen stehen in der Tabelle, tragen aber keinen Satz auf dieser Seite.

Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.5, Berichtsjahr 2025. Die kleine Zahl unter jeder Quote ist die Zahl der nicht bestandenen Prüfungen.
BundeslandTheorie abgelegtTheorie durchgefallenPraxis abgelegtPraxis durchgefallen
Deutschland gesamt70.58039,3 %27.74647.08616,5 %7.788
Baden-Württemberg12.53539,7 %4.9718.15215,3 %1.250
Bayern16.47038,3 %6.30811.56217,5 %2.023
Berlin91143,8 %39944818,1 %81
Brandenburg2.80646,4 %1.3011.74622,3 %390
Bremen23739,7 %9418712,8 %24
Hamburg23432,1 %7517523,4 %41
Hessen4.26936,0 %1.5362.86814,4 %414
Mecklenburg-Vorpommern1.77244,8 %7941.15723,9 %277
Niedersachsen6.29836,0 %2.2694.51115,9 %717
Nordrhein-Westfalen11.66138,9 %4.5367.62013,7 %1.042
Rheinland-Pfalz4.78841,1 %1.9703.11513,0 %406
Saarland57036,7 %20940219,9 %80
Sachsen2.43840,4 %9841.52920,6 %315
Sachsen-Anhalt1.87744,0 %8261.21522,0 %267
Schleswig-Holstein1.95433,4 %6531.28715,9 %204
Thüringen1.76046,6 %8211.11223,1 %257

Verlauf seit 2016

Von 2016 bis 2025 legt die Quote dieser Klasse um 5,6 Prozentpunkte zu. Am höchsten stand sie 2023.

Anders als sonst auf dieser Seite sind das nicht unsere Werte, sondern die vom Amt veröffentlichten Anteile nicht bestandener Prüfungen. Die absoluten Zahlen dazu stehen in diesem Blatt nicht.

Anteil nicht bestandener Prüfungen der Klasse A1 in Prozent. Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.1, Berichtsjahre 2016 bis 2025.
Jahr2016201720182019202020212022202320242025
Theorie33,7 %35,3 %34,3 %33,1 %30,9 %34,6 %38,8 %40,7 %39,3 %39,3 %
Praxis13,9 %13,8 %13,3 %12,9 %12,4 %14,5 %15,4 %15,7 %16,3 %16,5 %

Abgelegte Prüfungen im Verlauf

Theorieprüfungen dieser Klasse: von 74.452 im Jahr 2016 auf 70.580 im Jahr 2025, also 3.872 weniger.

Höchster und niedrigster Wert

Den höchsten Anteil meldet das Amt für 2023, den niedrigsten für 2020. Wie wir mit solchen Reihen umgehen, steht auf der Methodikseite.

Woher diese Zahlen kommen

Was die Klasse umfasst

Krafträder, auch mit Beiwagen, mit einem Hubraum von bis zu 125 cm³ und einer Motorleistung von nicht mehr als 11 kW, dazu bestimmte dreirädrige Kraftfahrzeuge.Fundstelle: FeV § 6 Absatz 1, Klasse A1.

Am amtlichen Text geprüft am 28.08.2026. Das ist eine Einordnung, keine Rechtsberatung im Einzelfall.

Quelle

Datensatz:
Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3
Berichtszeitraum:
Jahr 2025 (Meldestand vom 31. Dezember 2025)
Veröffentlicht:
21.04.2026
Von uns abgerufen:
27.08.2026, ausgelesen am 28.08.2026

© Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg / Datenlizenz Deutschland - Namensnennung - Version 2.0

Die Landesaufteilung stammt aus Blatt FE 7.5, die Zehnjahresreihe aus Blatt FE 7.1 derselben Mappe. Alle drei Blätter sind gegeneinander und gegen die Zeile Insgesamt gerechnet.

Wie wir rechnen und was diese Zahlen nicht sagen

Klassen mit ähnlicher Quote

Diese sechs Klassen liegen in der Theoriequote am dichtesten an A1. Die vollständige Übersicht steht in der Tabelle aller Klassen.

Die Zahl hinter jeder Klasse ist ihre Theoriequote. Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Berichtsjahr 2025.