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Durchfallquote beim Führerschein AM

Leichte zweirädrige Kraftfahrzeuge der Klasse L1e-B, dreirädrige Kleinkrafträder der Klasse L2e und leichte vierrädrige Kraftfahrzeuge der Klasse L6e. Im Alltag: Roller und Mofa bis 45 km/h.

Klasse AM im Berichtsjahr 2025

  • 35,6 %

    der Theorieprüfungen der Klasse AM wurden nicht bestanden

    Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025

  • 18,3 %

    der praktischen Prüfungen der Klasse AM gingen daneben

    Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025

  • 3,2 %

    aller 2.042.050 Theorieprüfungen des Jahres entfielen auf diese Klasse

    Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025

4,9 Prozentpunkte unter dem Wert für alle Klassen: nah dran am Gesamtbild. Im Mittelfeld nach Menge, Rang 5 von 12: 64.480 abgelegte Prüfungen, 22.965 nicht bestanden.

Klasse AM gegen den Bundesschnitt

Beide Prüfungsarten der Klasse AM stehen hier neben den Werten für alle Fahrerlaubnisklassen zusammen.

Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025. Die kleine Zahl unter jeder Quote ist die Zahl der nicht bestandenen Prüfungen, aus der wir sie gerechnet haben.
VergleichTheorie abgelegtTheorie durchgefallenPraxis abgelegtPraxis durchgefallen
Klasse AM64.48035,6 %22.96549.09318,3 %8.985
Deutschland gesamt2.042.05040,6 %828.3241.886.13330,6 %577.858

Erster Versuch und Wiederholung

32 von 100 Theorieprüfungen dieser Klasse sind Wiederholungen. Ein hoher Anteil, der die Gesamtquote spürbar mitträgt. Die Wiederholungszeile liegt 18,6 Prozentpunkte über der Erstprüfung.

In der Wiederholungszeile stehen nur Leute, die vorher schon einmal durchgefallen sind. Was der Abstand deshalb nicht belegt, steht in unserer Auswertung zum zweiten Versuch.

Theorieprüfungen der Klasse AM. Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025.
TheorieprüfungAbgelegtNicht bestandenQuote
Erstprüfung43.89013.01829,7 %
Wiederholungsprüfung20.5909.94748,3 %
Zusammen64.48022.96535,6 %
Praktische Prüfungen der Klasse AM. Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025.
Praktische PrüfungAbgelegtNicht bestandenQuote
Erstprüfung43.0377.93518,4 %
Wiederholungsprüfung6.0561.05017,3 %
Zusammen49.0938.98518,3 %

Klasse AM in den 16 Bundesländern

Über die 13 Länder mit belastbarer Fallzahl liegen nur 6,2 Prozentpunkte, von 38,1 % in Rheinland-Pfalz bis 31,9 % in Niedersachsen.

Zugeordnet wird nach dem Prüfort, nicht nach dem Wohnort. Zeilen unter 500 abgelegten Prüfungen stehen in der Tabelle, tragen aber keinen Satz auf dieser Seite.

Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.5, Berichtsjahr 2025. Die kleine Zahl unter jeder Quote ist die Zahl der nicht bestandenen Prüfungen.
BundeslandTheorie abgelegtTheorie durchgefallenPraxis abgelegtPraxis durchgefallen
Deutschland gesamt64.48035,6 %22.96549.09318,3 %8.985
Baden-Württemberg8.13636,7 %2.9846.04317,4 %1.049
Bayern12.28736,8 %4.5219.25518,4 %1.705
Berlin25742,8 %11010625,5 %27
Brandenburg3.27337,1 %1.2142.50721,4 %537
Bremen14439,6 %5712317,9 %22
Hamburg11230,4 %349232,6 %30
Hessen2.60633,4 %8711.98817,3 %344
Mecklenburg-Vorpommern1.95235,7 %6971.55821,3 %332
Niedersachsen3.25531,9 %1.0382.72317,7 %482
Nordrhein-Westfalen10.53234,8 %3.6687.78014,7 %1.143
Rheinland-Pfalz2.91838,1 %1.1122.05915,4 %318
Saarland62433,2 %20749620,2 %100
Sachsen6.86733,5 %2.3015.45418,8 %1.024
Sachsen-Anhalt3.78037,4 %1.4132.91621,8 %636
Schleswig-Holstein1.76132,2 %5671.23017,0 %209
Thüringen5.97636,3 %2.1714.76321,6 %1.027

Verlauf seit 2016

Die Reihe fällt: um 4,7 Prozentpunkte von 2016 bis 2025, mit dem niedrigsten Wert 2020. Theorie und Praxis laufen dabei auseinander: 4,7 Prozentpunkte Veränderung in der Theorie stehen 1,4 Prozentpunkten in der Praxis gegenüber.

Anders als sonst auf dieser Seite sind das nicht unsere Werte, sondern die vom Amt veröffentlichten Anteile nicht bestandener Prüfungen. Die absoluten Zahlen dazu stehen in diesem Blatt nicht.

Anteil nicht bestandener Prüfungen der Klasse AM in Prozent. Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.1, Berichtsjahre 2016 bis 2025.
Jahr2016201720182019202020212022202320242025
Theorie40,3 %40,9 %40,0 %39,0 %30,7 %34,7 %38,2 %40,0 %39,1 %35,6 %
Praxis19,7 %19,5 %18,9 %18,9 %17,0 %17,8 %17,4 %18,0 %18,4 %18,3 %

Abgelegte Prüfungen im Verlauf

Theorieprüfungen dieser Klasse: von 20.882 im Jahr 2016 auf 64.480 im Jahr 2025, also 43.598 mehr.

Höchster und niedrigster Wert

Den höchsten Anteil meldet das Amt für 2017, den niedrigsten für 2020. Wie wir mit solchen Reihen umgehen, steht auf der Methodikseite.

Woher diese Zahlen kommen

Was die Klasse umfasst

Leichte zweirädrige Kraftfahrzeuge der Klasse L1e-B, dreirädrige Kleinkrafträder der Klasse L2e und leichte vierrädrige Kraftfahrzeuge der Klasse L6e. Im Alltag: Roller und Mofa bis 45 km/h.Fundstelle: FeV § 6 Absatz 1, Klasse AM.

Am amtlichen Text geprüft am 28.08.2026. Das ist eine Einordnung, keine Rechtsberatung im Einzelfall.

Quelle

Datensatz:
Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3
Berichtszeitraum:
Jahr 2025 (Meldestand vom 31. Dezember 2025)
Veröffentlicht:
21.04.2026
Von uns abgerufen:
27.08.2026, ausgelesen am 28.08.2026

© Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg / Datenlizenz Deutschland - Namensnennung - Version 2.0

Die Landesaufteilung stammt aus Blatt FE 7.5, die Zehnjahresreihe aus Blatt FE 7.1 derselben Mappe. Alle drei Blätter sind gegeneinander und gegen die Zeile Insgesamt gerechnet.

Wie wir rechnen und was diese Zahlen nicht sagen

Klassen mit ähnlicher Quote

Diese sechs Klassen liegen in der Theoriequote am dichtesten an AM. Die vollständige Übersicht steht in der Tabelle aller Klassen.

Die Zahl hinter jeder Klasse ist ihre Theoriequote. Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Berichtsjahr 2025.