Durchfallquote beim Führerschein B
Kraftfahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse von nicht mehr als 3.500 kg, die zur Beförderung von nicht mehr als acht Personen außer dem Fahrzeugführer ausgelegt und gebaut sind. Der normale Pkw-Führerschein.
Klasse B im Berichtsjahr 2025
48,2 %
der Theorieprüfungen der Klasse B wurden nicht bestanden
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025
41,4 %
der praktischen Prüfungen der Klasse B gingen daneben
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025
58,2 %
aller 2.042.050 Theorieprüfungen des Jahres entfielen auf diese Klasse
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025
Damit liegt die Theoriequote der Klasse B 7,6 Prozentpunkte über dem Wert für alle Klassen zusammen. Nach der Menge gehört B zu den großen Zeilen des Blattes: Rang 1 von 12 unter den Klassen mit einer eigenen Theorieprüfung, bei 1.189.067 abgelegten und 573.042 nicht bestandenen Prüfungen.
Klasse B gegen den Bundesschnitt
Beide Prüfungsarten der Klasse B stehen hier neben den Werten für alle Fahrerlaubnisklassen zusammen.
| Vergleich | Theorie abgelegt | Theorie durchgefallen | Praxis abgelegt | Praxis durchgefallen |
|---|---|---|---|---|
| Klasse B | 1.189.067 | 48,2 %573.042 | 1.044.772 | 41,4 %432.083 |
| Deutschland gesamt | 2.042.050 | 40,6 %828.324 | 1.886.133 | 30,6 %577.858 |
Erster Versuch und Wiederholung
Der Wiederholungsanteil ist hier hoch: 42 von 100 Theorieprüfungen sind keine Erstprüfung. Der Abstand zwischen beiden Zeilen beträgt 17,6 Prozentpunkte.
In der Wiederholungszeile stehen nur Leute, die vorher schon einmal durchgefallen sind. Was der Abstand deshalb nicht belegt, steht in unserer Auswertung zum zweiten Versuch.
| Theorieprüfung | Abgelegt | Nicht bestanden | Quote |
|---|---|---|---|
| Erstprüfung | 693.034 | 283.151 | 40,9 % |
| Wiederholungsprüfung | 496.033 | 289.891 | 58,4 % |
| Zusammen | 1.189.067 | 573.042 | 48,2 % |
| Praktische Prüfung | Abgelegt | Nicht bestanden | Quote |
|---|---|---|---|
| Erstprüfung | 677.951 | 265.506 | 39,2 % |
| Wiederholungsprüfung | 366.821 | 166.577 | 45,4 % |
| Zusammen | 1.044.772 | 432.083 | 41,4 % |
Klasse B in den 16 Bundesländern
Über die 16 Länder mit belastbarer Fallzahl spannt sich diese Klasse um 16,6 Prozentpunkte, von 52,5 % in Thüringen bis 36,0 % in Hamburg.
Zugeordnet wird nach dem Prüfort, nicht nach dem Wohnort. Zeilen unter 500 abgelegten Prüfungen stehen in der Tabelle, tragen aber keinen Satz auf dieser Seite.
| Bundesland | Theorie abgelegt | Theorie durchgefallen | Praxis abgelegt | Praxis durchgefallen |
|---|---|---|---|---|
| Deutschland gesamt | 1.189.067 | 48,2 %573.042 | 1.044.772 | 41,4 %432.083 |
| Baden-Württemberg | 162.662 | 51,7 %84.136 | 136.467 | 41,2 %56.235 |
| Bayern | 171.400 | 49,9 %85.584 | 144.281 | 40,2 %57.931 |
| Berlin | 82.812 | 50,1 %41.459 | 73.389 | 49,0 %35.926 |
| Brandenburg | 26.670 | 49,9 %13.316 | 28.977 | 46,0 %13.316 |
| Bremen | 12.328 | 44,4 %5.479 | 13.108 | 40,0 %5.248 |
| Hamburg | 29.937 | 36,0 %10.763 | 32.910 | 48,3 %15.891 |
| Hessen | 89.171 | 43,6 %38.856 | 78.277 | 37,5 %29.330 |
| Mecklenburg-Vorpommern | 18.774 | 50,8 %9.533 | 17.795 | 46,0 %8.192 |
| Niedersachsen | 104.374 | 46,5 %48.511 | 92.709 | 40,5 %37.519 |
| Nordrhein-Westfalen | 282.653 | 47,6 %134.617 | 242.312 | 38,8 %94.098 |
| Rheinland-Pfalz | 60.507 | 51,9 %31.397 | 48.563 | 39,3 %19.085 |
| Saarland | 14.318 | 50,4 %7.212 | 14.245 | 49,0 %6.983 |
| Sachsen | 43.603 | 44,9 %19.598 | 41.335 | 44,1 %18.221 |
| Sachsen-Anhalt | 25.263 | 51,9 %13.104 | 23.338 | 48,4 %11.301 |
| Schleswig-Holstein | 38.263 | 40,9 %15.641 | 33.298 | 35,7 %11.881 |
| Thüringen | 26.332 | 52,5 %13.836 | 23.768 | 46,0 %10.926 |
Verlauf seit 2016
Die Reihe steigt: um 5,5 Prozentpunkte von 2016 bis 2025, mit dem höchsten Wert 2023.
Anders als sonst auf dieser Seite sind das nicht unsere Werte, sondern die vom Amt veröffentlichten Anteile nicht bestandener Prüfungen. Die absoluten Zahlen dazu stehen in diesem Blatt nicht.
| Jahr | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Theorie | 42,7 % | 44,0 % | 43,4 % | 43,8 % | 42,1 % | 44,2 % | 46,1 % | 49,2 % | 48,6 % | 48,2 % |
| Praxis | 37,6 % | 39,9 % | 41,8 % | 42,5 % | 42,1 % | 43,0 % | 42,6 % | 42,3 % | 40,9 % | 41,4 % |
Abgelegte Prüfungen im Verlauf
Theorieprüfungen dieser Klasse: von 780.173 im Jahr 2016 auf 1.189.067 im Jahr 2025, also 408.894 mehr.
Vorsicht beim Zeitvergleich
Zwischen 2023 und 2024 verschiebt sich in dieser Reihe erkennbar Masse zwischen den Zeilen B und BF17 sowie zwischen BE und BEF17, während die Zeile Insgesamt ruhig weiterläuft. Ein erklärender Hinweis dazu steht weder in der Mappe noch auf der Produktseite des Amtes. Wir sagen deshalb nur, was sich prüfen lässt: Über diese Jahresgrenze hinweg ist die Zeile B nicht zuverlässig vergleichbar. Mehr dazu auf der Methodikseite.
Woher diese Zahlen kommen
Was die Klasse umfasst
Am amtlichen Text geprüft am 28.08.2026. Das ist eine Einordnung, keine Rechtsberatung im Einzelfall.
Quelle
- Datensatz:
- Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3
- Berichtszeitraum:
- Jahr 2025 (Meldestand vom 31. Dezember 2025)
- Veröffentlicht:
- 21.04.2026
- Von uns abgerufen:
- 27.08.2026, ausgelesen am 28.08.2026
© Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg / Datenlizenz Deutschland - Namensnennung - Version 2.0
Klassen mit ähnlicher Quote
Diese sechs Klassen liegen in der Theoriequote am dichtesten an B. Die vollständige Übersicht steht in der Tabelle aller Klassen.
- Klasse T8,7 Prozentpunkte unter B39,5 %
- Klasse A18,9 Prozentpunkte unter B39,3 %
- Klasse L9,2 Prozentpunkte unter B39,0 %
- Klasse AM12,6 Prozentpunkte unter B35,6 %
- Klasse A213,7 Prozentpunkte unter B34,5 %
- Begleitetes Fahren ab 17, Klasse B14,9 Prozentpunkte unter B33,3 %
Die Zahl hinter jeder Klasse ist ihre Theoriequote. Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Berichtsjahr 2025.