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Durchfallquote beim Führerschein DE

Fahrzeugkombinationen aus einem Zugfahrzeug der Klasse D und einem Anhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 750 kg.

Klasse DE im Berichtsjahr 2025

  • 22,7 %

    der praktischen Prüfungen der Klasse DE gingen daneben

    Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025

  • 0,2 %

    aller 1.886.133 praktischen Prüfungen des Jahres entfielen auf diese Klasse

    Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025

Zum Wert für alle Klassen zusammen sind es 7,9 Prozentpunkte nach unten. Die Klasse ist klein: 4.266 abgelegte praktische Prüfungen, davon 968 nicht bestanden, Rang 14 von 15 nach Menge. Bei kleinen Fallzahlen schwanken Quoten stärker.

Klasse DE gegen den Bundesschnitt

Der Datensatz weist für die Klasse DE nur die praktische Prüfung aus, deshalb steht in diesem Vergleich auch nur sie.

Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025. Die kleine Zahl unter jeder Quote ist die Zahl der nicht bestandenen Prüfungen, aus der wir sie gerechnet haben.
VergleichPraxis abgelegtPraxis durchgefallen
Klasse DE4.26622,7 %968
Deutschland gesamt1.886.13330,6 %577.858

Erster Versuch und Wiederholung

22 von 100 praktische Prüfungen dieser Klasse sind Wiederholungen. Der Abstand zwischen beiden Zeilen beträgt gerade 0,6 Prozentpunkte.

In der Wiederholungszeile stehen nur Leute, die vorher schon einmal durchgefallen sind. Was der Abstand deshalb nicht belegt, steht in unserer Auswertung zum zweiten Versuch.

Theorieprüfung

Für die Klasse DE weist der Datensatz keine eigene Theorieprüfung aus. In der Originalmappe steht dort das Zeichen X, laut Zeichenerklärung des Kraftfahrt-Bundesamtes bedeutet das: Aussage nicht sinnvoll oder Werte nicht vergleichbar. Wir füllen die Lücke nicht mit einer geschätzten Zahl und zeigen auch keine leere Spalte dafür.

Praktische Prüfungen der Klasse DE. Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025.
Praktische PrüfungAbgelegtNicht bestandenQuote
Erstprüfung3.31875722,8 %
Wiederholungsprüfung94821122,3 %
Zusammen4.26696822,7 %

Klasse DE in den 16 Bundesländern

Die Klasse ist so klein, dass nur 2 Länder mindestens 500 praktische Prüfungen zusammenbekommen, von 24,3 % in Bayern bis 21,3 % in Nordrhein-Westfalen.

Zugeordnet wird nach dem Prüfort, nicht nach dem Wohnort. Zeilen unter 500 abgelegten Prüfungen stehen in der Tabelle, tragen aber keinen Satz auf dieser Seite.

Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.5, Berichtsjahr 2025. Die kleine Zahl unter jeder Quote ist die Zahl der nicht bestandenen Prüfungen.
BundeslandPraxis abgelegtPraxis durchgefallen
Deutschland gesamt4.26622,7 %968
Baden-Württemberg42024,8 %104
Bayern52324,3 %127
Berlin7833,3 %26
Brandenburg1338,5 %5
Bremen5632,1 %18
Hamburg4332,6 %14
Hessen30516,1 %49
Mecklenburg-Vorpommern7816,7 %13
Niedersachsen40524,7 %100
Nordrhein-Westfalen1.76021,3 %375
Rheinland-Pfalz27627,2 %75
Saarland12124,0 %29
Sachsen9116,5 %15
Sachsen-Anhalt911,1 %1
Schleswig-Holstein5127,5 %14
Thüringen378,1 %3

Verlauf seit 2016

Die Reihe steigt: um 7,4 Prozentpunkte von 2016 bis 2025, mit dem höchsten Wert 2025.

Anders als sonst auf dieser Seite sind das nicht unsere Werte, sondern die vom Amt veröffentlichten Anteile nicht bestandener Prüfungen. Die absoluten Zahlen dazu stehen in diesem Blatt nicht.

Anteil nicht bestandener Prüfungen der Klasse DE in Prozent. Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.1, Berichtsjahre 2016 bis 2025.
Jahr2016201720182019202020212022202320242025
Praxis15,3 %16,2 %17,2 %17,4 %18,3 %19,0 %20,3 %21,2 %21,4 %22,7 %

Abgelegte Prüfungen im Verlauf

praktische Prüfungen dieser Klasse: von 2.564 im Jahr 2016 auf 4.266 im Jahr 2025, also 1.702 mehr.

Höchster und niedrigster Wert

Den höchsten Anteil meldet das Amt für 2025, den niedrigsten für 2016. Wie wir mit solchen Reihen umgehen, steht auf der Methodikseite.

Woher diese Zahlen kommen

Was die Klasse umfasst

Fahrzeugkombinationen aus einem Zugfahrzeug der Klasse D und einem Anhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 750 kg.Fundstelle: FeV § 6 Absatz 1, Klasse DE.

Am amtlichen Text geprüft am 28.08.2026. Das ist eine Einordnung, keine Rechtsberatung im Einzelfall.

Quelle

Datensatz:
Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3
Berichtszeitraum:
Jahr 2025 (Meldestand vom 31. Dezember 2025)
Veröffentlicht:
21.04.2026
Von uns abgerufen:
27.08.2026, ausgelesen am 28.08.2026

© Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg / Datenlizenz Deutschland - Namensnennung - Version 2.0

Die Landesaufteilung stammt aus Blatt FE 7.5, die Zehnjahresreihe aus Blatt FE 7.1 derselben Mappe. Alle drei Blätter sind gegeneinander und gegen die Zeile Insgesamt gerechnet.

Wie wir rechnen und was diese Zahlen nicht sagen

Klassen mit ähnlicher Quote

Diese sechs Klassen liegen in der Praxisquote am dichtesten an DE. Die vollständige Übersicht steht in der Tabelle aller Klassen.

Die Zahl hinter jeder Klasse ist ihre Praxisquote. Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Berichtsjahr 2025.