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Durchfallquote beim Führerschein C

Kraftfahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3.500 kg, die zur Beförderung von nicht mehr als acht Personen außer dem Fahrzeugführer ausgelegt und gebaut sind. Der Lkw-Führerschein.

Klasse C im Berichtsjahr 2025

  • 18,7 %

    der Theorieprüfungen der Klasse C wurden nicht bestanden

    Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025

  • 16,1 %

    der praktischen Prüfungen der Klasse C gingen daneben

    Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025

  • 3,1 %

    aller 2.042.050 Theorieprüfungen des Jahres entfielen auf diese Klasse

    Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025

Gegen alle Klassen zusammen gerechnet fehlen dieser Klasse 21,9 Prozentpunkte nach oben. 63.068 Theorieprüfungen wurden in dieser Klasse abgelegt, 11.777 davon gingen daneben. Das ist Rang 6 von 12 nach Menge.

Klasse C gegen den Bundesschnitt

Beide Prüfungsarten der Klasse C stehen hier neben den Werten für alle Fahrerlaubnisklassen zusammen.

Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025. Die kleine Zahl unter jeder Quote ist die Zahl der nicht bestandenen Prüfungen, aus der wir sie gerechnet haben.
VergleichTheorie abgelegtTheorie durchgefallenPraxis abgelegtPraxis durchgefallen
Klasse C63.06818,7 %11.77760.07816,1 %9.687
Deutschland gesamt2.042.05040,6 %828.3241.886.13330,6 %577.858

Erster Versuch und Wiederholung

Wiederholungen sind hier selten: nur 17 von 100 Theorieprüfungen. 25,8 Prozentpunkte trennen Erstprüfung und Wiederholung, hier klafft die Lücke besonders weit.

In der Wiederholungszeile stehen nur Leute, die vorher schon einmal durchgefallen sind. Was der Abstand deshalb nicht belegt, steht in unserer Auswertung zum zweiten Versuch.

Theorieprüfungen der Klasse C. Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025.
TheorieprüfungAbgelegtNicht bestandenQuote
Erstprüfung52.0397.37214,2 %
Wiederholungsprüfung11.0294.40539,9 %
Zusammen63.06811.77718,7 %
Praktische Prüfungen der Klasse C. Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025.
Praktische PrüfungAbgelegtNicht bestandenQuote
Erstprüfung51.6167.77615,1 %
Wiederholungsprüfung8.4621.91122,6 %
Zusammen60.0789.68716,1 %

Klasse C in den 16 Bundesländern

Vom höchsten zum niedrigsten Landeswert sind es 9,3 Prozentpunkte: Sachsen-Anhalt 22,7 %, Schleswig-Holstein 13,4 %.

Zugeordnet wird nach dem Prüfort, nicht nach dem Wohnort. Zeilen unter 500 abgelegten Prüfungen stehen in der Tabelle, tragen aber keinen Satz auf dieser Seite.

Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.5, Berichtsjahr 2025. Die kleine Zahl unter jeder Quote ist die Zahl der nicht bestandenen Prüfungen.
BundeslandTheorie abgelegtTheorie durchgefallenPraxis abgelegtPraxis durchgefallen
Deutschland gesamt63.06818,7 %11.77760.07816,1 %9.687
Baden-Württemberg8.10021,6 %1.7467.43216,4 %1.217
Bayern10.72518,4 %1.97810.25415,0 %1.541
Berlin1.65522,3 %3691.48921,6 %321
Brandenburg1.42021,4 %3041.44316,8 %243
Bremen38617,6 %6861122,1 %135
Hamburg1.04814,2 %1491.14030,0 %342
Hessen3.92218,0 %7053.66313,5 %493
Mecklenburg-Vorpommern1.24222,5 %2801.19318,9 %225
Niedersachsen7.04116,7 %1.1756.72816,6 %1.116
Nordrhein-Westfalen14.24818,0 %2.56213.64615,6 %2.122
Rheinland-Pfalz3.56919,5 %6953.27914,0 %458
Saarland1.01219,4 %19693417,6 %164
Sachsen2.60716,7 %4352.56116,7 %427
Sachsen-Anhalt1.67522,7 %3801.50915,9 %240
Schleswig-Holstein2.63813,4 %3532.62016,3 %426
Thüringen1.78021,5 %3821.57613,8 %217

Verlauf seit 2016

Wenig Bewegung: 3,9 Prozentpunkte Spannweite, oben 2022, unten 2020. Theorie und Praxis laufen dabei auseinander: 1,3 Prozentpunkte Veränderung in der Theorie stehen 3,2 Prozentpunkten in der Praxis gegenüber.

Anders als sonst auf dieser Seite sind das nicht unsere Werte, sondern die vom Amt veröffentlichten Anteile nicht bestandener Prüfungen. Die absoluten Zahlen dazu stehen in diesem Blatt nicht.

Anteil nicht bestandener Prüfungen der Klasse C in Prozent. Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.1, Berichtsjahre 2016 bis 2025.
Jahr2016201720182019202020212022202320242025
Theorie20,0 %20,4 %18,4 %17,7 %17,0 %19,0 %20,9 %20,1 %19,4 %18,7 %
Praxis12,9 %13,0 %12,7 %13,1 %12,9 %13,3 %14,0 %15,3 %15,6 %16,1 %

Abgelegte Prüfungen im Verlauf

Theorieprüfungen dieser Klasse: von 49.997 im Jahr 2016 auf 63.068 im Jahr 2025, also 13.071 mehr.

Höchster und niedrigster Wert

Den höchsten Anteil meldet das Amt für 2022, den niedrigsten für 2020. Wie wir mit solchen Reihen umgehen, steht auf der Methodikseite.

Woher diese Zahlen kommen

Was die Klasse umfasst

Kraftfahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3.500 kg, die zur Beförderung von nicht mehr als acht Personen außer dem Fahrzeugführer ausgelegt und gebaut sind. Der Lkw-Führerschein.Fundstelle: FeV § 6 Absatz 1, Klasse C.

Am amtlichen Text geprüft am 28.08.2026. Das ist eine Einordnung, keine Rechtsberatung im Einzelfall.

Quelle

Datensatz:
Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3
Berichtszeitraum:
Jahr 2025 (Meldestand vom 31. Dezember 2025)
Veröffentlicht:
21.04.2026
Von uns abgerufen:
27.08.2026, ausgelesen am 28.08.2026

© Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg / Datenlizenz Deutschland - Namensnennung - Version 2.0

Die Landesaufteilung stammt aus Blatt FE 7.5, die Zehnjahresreihe aus Blatt FE 7.1 derselben Mappe. Alle drei Blätter sind gegeneinander und gegen die Zeile Insgesamt gerechnet.

Wie wir rechnen und was diese Zahlen nicht sagen

Klassen mit ähnlicher Quote

Diese sechs Klassen liegen in der Theoriequote am dichtesten an C. Die vollständige Übersicht steht in der Tabelle aller Klassen.

Die Zahl hinter jeder Klasse ist ihre Theoriequote. Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Berichtsjahr 2025.