Zum Inhalt springen

Durchfallquote beim Führerschein A

Krafträder, auch mit Beiwagen, mit einem Hubraum von mehr als 50 cm³ oder mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 45 km/h, dazu dreirädrige Kraftfahrzeuge über 15 kW.

Klasse A im Berichtsjahr 2025

  • 19,9 %

    der Theorieprüfungen der Klasse A wurden nicht bestanden

    Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025

  • 7,9 %

    der praktischen Prüfungen der Klasse A gingen daneben

    Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025

  • 3,7 %

    aller 2.042.050 Theorieprüfungen des Jahres entfielen auf diese Klasse

    Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025

Zwischen dieser Klasse und dem Wert für alle Klassen liegen 20,7 Prozentpunkte, einer der größten Abstände im ganzen Blatt. Diese Klasse trägt viel Masse, Rang 3 von 12 nach Menge, mit 75.402 abgelegten und 14.968 nicht bestandenen Prüfungen.

Klasse A gegen den Bundesschnitt

Beide Prüfungsarten der Klasse A stehen hier neben den Werten für alle Fahrerlaubnisklassen zusammen.

Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025. Die kleine Zahl unter jeder Quote ist die Zahl der nicht bestandenen Prüfungen, aus der wir sie gerechnet haben.
VergleichTheorie abgelegtTheorie durchgefallenPraxis abgelegtPraxis durchgefallen
Klasse A75.40219,9 %14.96888.4957,9 %6.976
Deutschland gesamt2.042.05040,6 %828.3241.886.13330,6 %577.858

Erster Versuch und Wiederholung

Der Wiederholungsanteil liegt in dieser Klasse bei 18 von 100 Theorieprüfungen. Die Wiederholungszeile liegt 13,9 Prozentpunkte über der Erstprüfung.

In der Wiederholungszeile stehen nur Leute, die vorher schon einmal durchgefallen sind. Was der Abstand deshalb nicht belegt, steht in unserer Auswertung zum zweiten Versuch.

Theorieprüfungen der Klasse A. Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025.
TheorieprüfungAbgelegtNicht bestandenQuote
Erstprüfung61.81910.72517,3 %
Wiederholungsprüfung13.5834.24331,2 %
Zusammen75.40214.96819,9 %
Praktische Prüfungen der Klasse A. Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3, Berichtsjahr 2025.
Praktische PrüfungAbgelegtNicht bestandenQuote
Erstprüfung82.2176.2187,6 %
Wiederholungsprüfung6.27875812,1 %
Zusammen88.4956.9767,9 %

Klasse A in den 16 Bundesländern

11,7 Prozentpunkte liegen zwischen dem höchsten und dem niedrigsten Landeswert dieser Klasse, oben Berlin mit 26,6 %, unten Sachsen mit 14,9 %.

Zugeordnet wird nach dem Prüfort, nicht nach dem Wohnort. Zeilen unter 500 abgelegten Prüfungen stehen in der Tabelle, tragen aber keinen Satz auf dieser Seite.

Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.5, Berichtsjahr 2025. Die kleine Zahl unter jeder Quote ist die Zahl der nicht bestandenen Prüfungen.
BundeslandTheorie abgelegtTheorie durchgefallenPraxis abgelegtPraxis durchgefallen
Deutschland gesamt75.40219,9 %14.96888.4957,9 %6.976
Baden-Württemberg10.08620,9 %2.10712.9147,9 %1.022
Bayern12.51019,9 %2.48516.8668,8 %1.481
Berlin4.05726,6 %1.0803.58213,3 %475
Brandenburg1.66822,2 %3712.1679,0 %196
Bremen57418,8 %1086717,9 %53
Hamburg1.59317,6 %2801.60914,2 %229
Hessen5.29419,3 %1.0246.1076,7 %410
Mecklenburg-Vorpommern96719,9 %1921.1849,1 %108
Niedersachsen7.23617,2 %1.2418.5447,2 %615
Nordrhein-Westfalen19.19920,2 %3.87720.5206,9 %1.424
Rheinland-Pfalz3.64619,5 %7124.2435,5 %235
Saarland84016,9 %1429888,4 %83
Sachsen2.26114,9 %3372.8176,7 %189
Sachsen-Anhalt1.25118,9 %2371.5378,8 %136
Schleswig-Holstein2.87116,6 %4773.1146,1 %191
Thüringen1.34922,1 %2981.6327,9 %129

Verlauf seit 2016

Über zehn Jahre bewegt sich diese Klasse nur um 4,3 Prozentpunkte, Höchststand 2022, Tiefstand 2020.

Anders als sonst auf dieser Seite sind das nicht unsere Werte, sondern die vom Amt veröffentlichten Anteile nicht bestandener Prüfungen. Die absoluten Zahlen dazu stehen in diesem Blatt nicht.

Anteil nicht bestandener Prüfungen der Klasse A in Prozent. Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.1, Berichtsjahre 2016 bis 2025.
Jahr2016201720182019202020212022202320242025
Theorie18,7 %20,8 %19,3 %18,7 %17,4 %20,6 %21,7 %21,2 %20,9 %19,9 %
Praxis7,5 %7,5 %7,2 %7,1 %6,4 %6,6 %7,0 %7,5 %7,7 %7,9 %

Abgelegte Prüfungen im Verlauf

Theorieprüfungen dieser Klasse: von 66.550 im Jahr 2016 auf 75.402 im Jahr 2025, also 8.852 mehr.

Höchster und niedrigster Wert

Den höchsten Anteil meldet das Amt für 2022, den niedrigsten für 2020. Wie wir mit solchen Reihen umgehen, steht auf der Methodikseite.

Woher diese Zahlen kommen

Was die Klasse umfasst

Krafträder, auch mit Beiwagen, mit einem Hubraum von mehr als 50 cm³ oder mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 45 km/h, dazu dreirädrige Kraftfahrzeuge über 15 kW.Fundstelle: FeV § 6 Absatz 1, Klasse A.

Am amtlichen Text geprüft am 28.08.2026. Das ist eine Einordnung, keine Rechtsberatung im Einzelfall.

Quelle

Datensatz:
Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Blatt FE 7.3
Berichtszeitraum:
Jahr 2025 (Meldestand vom 31. Dezember 2025)
Veröffentlicht:
21.04.2026
Von uns abgerufen:
27.08.2026, ausgelesen am 28.08.2026

© Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg / Datenlizenz Deutschland - Namensnennung - Version 2.0

Die Landesaufteilung stammt aus Blatt FE 7.5, die Zehnjahresreihe aus Blatt FE 7.1 derselben Mappe. Alle drei Blätter sind gegeneinander und gegen die Zeile Insgesamt gerechnet.

Wie wir rechnen und was diese Zahlen nicht sagen

Klassen mit ähnlicher Quote

Diese sechs Klassen liegen in der Theoriequote am dichtesten an A. Die vollständige Übersicht steht in der Tabelle aller Klassen.

Die Zahl hinter jeder Klasse ist ihre Theoriequote. Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Statistik FE 7, Fahrerlaubnisprüfungen, Berichtsjahr 2025.