Theorieprüfung: der Ablauf, Schritt für Schritt

Zur Theorieprüfung kannst du dich nicht selbst anmelden. Die Reihenfolge ist festgelegt: Zuerst stellst du bei der Fahrerlaubnisbehörde deinen Antrag auf Erteilung der Fahrerlaubnis, üblicherweise über die Fahrschule und mit Sehtest, Erste-Hilfe-Kurs und Lichtbild. Ist der Antrag bearbeitet, geht ein Prüfauftrag an die zuständige Technische Prüfstelle. Erst dann kann deine Fahrschule einen Termin für dich buchen.

Die theoretische Prüfung darf frühestens drei Monate vor dem Tag abgenommen werden, an dem du das Mindestalter für deine Klasse erreichst (§ 16 Absatz 1 FeV). Die praktische Prüfung darf frühestens einen Monat vorher abgenommen werden (§ 17 Absatz 1 FeV). Wer zum 17. oder 18. Geburtstag fahren will, plant den Theorietermin also besser in diesen drei Monaten davor ein und nicht erst danach.

Voraussetzung ist außerdem, dass der Theorieunterricht deiner Fahrschule vollständig besucht ist. Die Fahrschule bestätigt das, und ohne diese Bestätigung gibt es keinen Termin.

Der Prüfauftrag ist mehr als eine Nachricht an die Prüfstelle. Nach § 22 Absatz 4 Satz 1 FeV übersendet die Fahrerlaubnisbehörde ihn zusammen mit dem bereits vorbereiteten Führerschein an die Technische Prüfstelle. Dein Dokument liegt also fertig dort, bevor du die erste Frage gesehen hast.

Mit dem Eingang dieses Auftrags beginnt eine Frist, die im Verfahren fast alles bestimmt und über die trotzdem kaum jemand spricht: Ist die theoretische Prüfung nicht innerhalb von zwölf Monaten nach dem Eingang bestanden, soll die Technische Prüfstelle den Auftrag an die Behörde zurückgeben (§ 22 Absatz 5 Nummer 1 FeV). Soll ist dabei nicht gleich muss. Die Vorschrift richtet sich an die Prüfstelle, nicht an dich, und lässt ihr einen Rest Spielraum. Was in deinem Vorgang passiert, entscheidet die zuständige Stelle. Planen solltest du trotzdem mit den zwölf Monaten.

Dein Antrag selbst hat in der Fahrerlaubnis-Verordnung dagegen gar keine Gültigkeitsdauer. § 21 FeV regelt zeitlich nur, dass die Erteilung frühestens sechs Monate vor Erreichen des Mindestalters beantragt werden kann. Wenn dir jemand ein Ablaufdatum für deinen Antrag nennt, meint er die Frist des Prüfauftrags. Die beiden Papiere werden ständig verwechselt.

Eine dritte Bedingung hängt weder am Termin noch am Auftrag, sondern am Alter deiner Ausbildung: Der Abschluss der Ausbildung darf am Prüfungstag nicht länger als zwei Jahre zurückliegen (§ 16 Absatz 3 Satz 7 FeV). Liegt die Bestätigung der Fahrschule nicht vor oder ergibt sie das nicht, darf die Prüfung nach Satz 8 nicht durchgeführt werden. Wer den Theorieunterricht abhakt und danach lange nichts tut, verliert also nicht nur Wissen. Wie die drei Uhren des Verfahrens ineinandergreifen, steht ausführlich unter Antrag und Prüfauftrag.

Zwingend ist ein gültiges amtliches Ausweisdokument mit Lichtbild, also Personalausweis oder Reisepass. Ohne Ausweis wirst du nicht zur Prüfung zugelassen, und der Termin ist verfallen. Ein abgelaufener Ausweis reicht nicht, ein Foto des Ausweises auf dem Handy erst recht nicht.

Alles andere ist Organisation, und die geht der nächste Abschnitt Station für Station durch.

Der Tag hat wenige Stationen, und an jeder geht etwas anderes schief:

• Ankommen. Nachzügler werden nicht mehr eingelassen. Ein verfallener Termin ist rechtlich kein nicht bestandener Versuch, kostet aber Zeit und meist Geld.
• Ausweisen. Personalausweis oder Reisepass, gültig, im Original. Ein Führerschein einer anderen Klasse, ein Schülerausweis oder ein Foto auf dem Handy ersetzen ihn nicht.
• Platz beziehen und Sachen weglegen. Handy, Uhr und Tasche gehören für die Dauer der Prüfung nicht an den Platz. Kopfhörer für die Audio-Unterstützung stellt die Prüfstelle, eigene sind nicht erlaubt.
• Sprache einstellen. Das passiert am Gerät. Angemeldet wird die Sprache aber schon vorher über den Prüfauftrag, deshalb gehört sie ins Gespräch mit der Fahrschule und nicht erst an den Prüfungsplatz.
• Bearbeiten und abgeben. Die Fragen erscheinen einzeln, Videofragen laufen vorab. Nach der Abgabe rechnet das Gerät, und das Ergebnis steht.

Der dritte Punkt ist kein Organisationsdetail, sondern eine eigene Rechtsfolge. § 18 Absatz 1 Satz 1 FeV sagt: Bei Täuschungshandlungen gilt die Prüfung als nicht bestanden. Wichtiger ist Satz 3 derselben Vorschrift, den kaum jemand kennt: In diesen Fällen kann die Frist für die Wiederholung auf bis zu neun Monate festgelegt werden. Aus den zwei Wochen, die sonst gelten, können also neun Monate werden. Der Unterschied zwischen einem Fehler und einer Täuschung ist damit kein moralischer, sondern ein terminlicher von mehreren Monaten.

Die Prüfung findet an einem Rechner oder Tablet der Prüfstelle statt. Papierbögen gibt es nicht mehr. Du bekommst einen Platz zugewiesen, meldest dich an dem Gerät an und stellst deine Prüfungssprache ein. Danach erscheinen die Fragen einzeln.

Für die Klasse B sind es 30 Fragen mit zusammen 110 Punkten, und erlaubt sind höchstens 10 Fehlerpunkte (Anlage 7 Nummer 1.2.2 FeV). Der Bogen mischt Grundstoff und Zusatzstoff, für die Klasse B in einem festen Verhältnis von 20 zu 10; das legt nicht die Verordnung fest, sondern die Prüfungsrichtlinie, die im Verkehrsblatt bekannt gemacht wird. Manche Fragen zeigen zuerst eine kurze Videosequenz aus der Fahrerperspektive, die ohne Ton läuft, nicht angehalten und nur begrenzt oft wiederholt werden kann. Erst danach siehst du die Antwortmöglichkeiten. Gewertet wird die ganze Frage: Sie zählt nur als richtig, wenn deine Auswahl exakt der richtigen Auswahl entspricht.

Am Ende gibst du den Bogen ab. Wie sich daraus dein Ergebnis rechnet und warum genau 10 Punkte manchmal trotzdem zum Durchfallen reichen, steht im Ratgeber zu den Fehlerpunkten.

Grundsätzlich wird die theoretische Fahrerlaubnisprüfung auf Deutsch abgenommen. Die Fahrerlaubnis-Verordnung lässt daneben vierzehn Fremdsprachen zu, zusammen also fünfzehn Prüfungssprachen (Anlage 7 Nummer 1.3 FeV). Du wählst die Sprache am Prüfungsgerät, und die Fragen erscheinen dann vollständig in dieser Sprache.

Die Liste ist über die Jahre gewachsen. Hocharabisch kam zum 1. Oktober 2016 als zwölfte Fremdsprache dazu, Kurmandschi und Ukrainisch stehen inzwischen ebenfalls in der Verordnung. Sag deiner Fahrschule vor der Buchung, in welcher Sprache du antreten willst, damit sie es beim Prüfauftrag hinterlegt. Ob deine Prüfstelle eine neu aufgenommene Sprache schon im Prüfsystem hat, fragst du dort besser nach, bevor du dich darauf verlässt.

Einen Dolmetscher darfst du zur theoretischen Prüfung nicht mitbringen, mit einer Ausnahme: Gehörlosen ist ein Gehörlosen-Dolmetscher zuzulassen. Wer auf Deutsch antritt, kann sich die Fragen zusätzlich über Kopfhörer vorlesen lassen, diese Audio-Unterstützung gibt es aber nur auf Deutsch (Anlage 7 Nummer 1.3 FeV). Wenn deine Sprache nicht dabei ist, führt der Weg über Deutsch, und dann lohnt es sich, den Wortschatz der Prüfung gezielt zu lernen: Begriffe wie Vorfahrt, Vorrang, Wartepflicht, geschlossene Ortschaft und Halten oder Parken entscheiden mehr Fragen als das Fachwissen dahinter.

Weil am Rechner geprüft wird, steht das Ergebnis unmittelbar nach der Abgabe fest. Du erfährst es noch vor Ort, in aller Regel zusammen mit deinen Fehlerpunkten.

Hast du bestanden, geht es an die praktische Ausbildung. Achte dabei auf die Frist: Die praktische Prüfung muss innerhalb von zwölf Monaten nach der bestandenen Theorieprüfung abgelegt werden, sonst verliert die Theorie ihre Gültigkeit und du schreibst sie noch einmal (§ 18 Absatz 2 Satz 1 und 2 FeV). Zwölf Monate klingen nach viel und sind es nicht, wenn Fahrstunden, Urlaub und Prüfungstermine dazwischenkommen.

An dieser Stelle steckt ein Detail, das dich einen kompletten Anlauf kosten kann. § 18 Absatz 2 Satz 1 FeV verlangt, dass die praktische Prüfung innerhalb der zwölf Monate abgelegt wird. § 22 Absatz 5 Nummer 2 FeV lässt die Technische Prüfstelle den Prüfauftrag dagegen zurückgeben, wenn die praktische Prüfung nicht innerhalb von zwölf Monaten nach dem Bestehen der Theorie bestanden ist. Abgelegt und bestanden sind nicht dasselbe Wort. Wer den praktischen Termin auf die letzten Tage der Frist legt und dort durchfällt, sollte sich deshalb nicht darauf verlassen, dass danach noch Luft ist.

Und es läuft noch eine zweite, längere Uhr, die erst nach der praktischen Prüfung wichtig wird: Zwischen dem Abschluss der praktischen Prüfung und der Aushändigung des Führerscheins dürfen höchstens zwei Jahre liegen (§ 18 Absatz 2 Satz 3 FeV). Wird die Grenze überschritten, verliert nach Satz 4 die gesamte Prüfung ihre Gültigkeit. Beide Fristen mit deinem eigenen Datum rechnet der Fristenrechner aus.

Hast du nicht bestanden, darfst du die Prüfung erst nach einem angemessenen Zeitraum wiederholen, in der Regel nach mindestens zwei Wochen (§ 18 Absatz 1 FeV). Diese zwei Wochen sind eine Mindestwartezeit, kein Termin: Wie schnell es danach weitergeht, hängt an der Auslastung deiner Prüfstelle. Was in dieser Zeit sinnvoll ist, steht im Ratgeber Theorieprüfung durchgefallen, was nun.

Die Gebühr für die Theorieprüfung wird von der Prüforganisation nach einer Gebührenordnung erhoben und getrennt davon berechnet deine Fahrschule ihre Vorstellungsgebühr. Wir schreiben hier bewusst keine Beträge auf, solange wir sie nicht mit Quelle und Jahr belegen können. Frag deine Fahrschule nach der aktuellen Summe, sie kennt beide Posten. Wie sich die Kosten insgesamt zusammensetzen, ordnen wir auf der Seite Kosten ein.

Vorbereiten kannst du dich unabhängig davon kostenlos: Der Prüfungssimulator rechnet mit derselben Wertung wie die echte Prüfung, und die Durchfallquoten zeigen, wie ernst die Sache ist.