Zeichen 103: Kurve

Die Kurve beginnt erst hinter der Warnung

Zeichen 103 zeigt dir die Richtung der ersten Kurve an. Es verrät weder einen festen Kurvenradius noch eine zulässige Geschwindigkeit. Außerorts steht ein Gefahrzeichen gewöhnlich 150 bis 250 Meter vor der Gefahrenstelle, innerorts meist kurz davor. Zeigt ein Zusatzzeichen eine kürzere Entfernung, bezieht sich diese auf den Weg bis zur Gefahr. Ein anderes Zusatzzeichen kann die Länge einer Gefahrenstrecke angeben. Diese Angaben gehören zur Warnung und sind beim Einschätzen des verbleibenden Bremswegs entscheidend (§ 40 Absätze 2 bis 4 StVO; Anlage 1 Nummer 3 StVO).

Fahr nicht mit dem Tempo weiter, das auf der vorigen Geraden bequem war. Nach § 3 Absatz 1 StVO musst du dein Fahrzeug jederzeit beherrschen und innerhalb der sichtbaren Strecke anhalten können. Vor einer nicht einsehbaren Kurve ist diese Strecke kürzer als auf freier Sicht. Plane deshalb die Geschwindigkeit vor dem Einlenken und prüfe, wie viel Fahrbahn du tatsächlich überblickst. Das Zeichen ersetzt keine eigene Beurteilung von Nässe, Sicht und Gegenverkehr (§ 3 Absatz 1 StVO).

Warum die eigene Fahrbahnhälfte zählt

In Kurven verlangt § 2 Absatz 2 StVO, möglichst weit rechts zu fahren. Die Ideallinie einer Rennstrecke wäre auf einer Straße mit Gegenverkehr gerade die falsche Orientierung. Auch wenn du die Kurve schon kennst, kannst du nicht voraussetzen, dass die Gegenfahrbahn frei bleibt. Wer eine Kurve als bloßes Tempolimit liest, übersieht den Kern der Warnung: Richtung, Sicht und Seitenposition müssen zusammenpassen. Für die Theorieprüfung hilft die Trennung: Zeichen 103 warnt vor der Kurve; eine konkrete Höchstgeschwindigkeit würde erst ein eigenes Vorschriftzeichen anordnen (§ 40 Absatz 1 und § 41 Absatz 1 StVO).